影響東風(fēng)日產(chǎn)價(jià)格的生產(chǎn)成本因素主要有以下這些。

材料成本是重要一環(huán)，包括車身部件、引擎、輪胎、車輛電子元件等的采購(gòu)花費(fèi)。

人工成本也不可忽視，涵蓋生產(chǎn)線工人、工程師和管理人員的薪資、培訓(xùn)及福利。

運(yùn)輸和物流成本包含從供應(yīng)商采購(gòu)到最終交付給經(jīng)銷商的所有運(yùn)輸開銷。

研發(fā)和設(shè)計(jì)成本對(duì)于新車而言，在研發(fā)、測(cè)試和設(shè)計(jì)過(guò)程中所需的人員及設(shè)備費(fèi)用較高。

設(shè)備和技術(shù)成本方面，生產(chǎn)線的設(shè)備和技術(shù)投入較大。比如像軒逸，其生產(chǎn)成本大概在 9000 - 12000 美元之間。

日產(chǎn)奇駿定價(jià)親民，在生產(chǎn)成本控制上表現(xiàn)出色，通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)和技術(shù)優(yōu)化有效降低了成本，采用模塊化設(shè)計(jì)和共享平臺(tái)策略減少了研發(fā)和生產(chǎn)成本。

在供應(yīng)鏈管理上，與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定合作，確保原材料和零部件穩(wěn)定供應(yīng)并獲得更優(yōu)惠采購(gòu)價(jià)格。

市場(chǎng)定位面向大眾，目標(biāo)消費(fèi)群體廣泛，包括家庭用戶和年輕消費(fèi)者，所以定價(jià)考慮了多數(shù)人的接受程度。

銷售和營(yíng)銷策略上，通過(guò)線上銷售平臺(tái)和直銷模式減少中間環(huán)節(jié)，還常推出促銷活動(dòng)和金融方案吸引消費(fèi)者。

日產(chǎn)汽車配件價(jià)格便宜，原因之一是生產(chǎn)規(guī)模大，可通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn)降低成本。其二是生產(chǎn)成本低，有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，勞動(dòng)力成本也不高。其三是自主研發(fā)技術(shù)強(qiáng)，能控制研發(fā)成本，保證配件質(zhì)量和性能。此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，日產(chǎn)為爭(zhēng)奪份額在配件價(jià)格上給予優(yōu)惠。