小虎新能源的操控性是不錯(cuò)的。

小虎新能源誕生于集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)+經(jīng)典五連桿后懸結(jié)構(gòu)+電池平鋪的宏瑞原生 KEV 技術(shù)平臺(tái)，這使得整車重心降低，空間利用率高的同時(shí)，操控性也很好。

在部分彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)，它沒(méi)有松散感。直線加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，踩下加速踏板，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，能感受推背感，還有如 4K 般的縱享絲滑。

在 S 彎中，五連桿后懸架發(fā)揮關(guān)鍵作用，不斷轉(zhuǎn)彎時(shí)能一直貼近地面，表現(xiàn)得非常敏捷，行駛中整車穩(wěn)定性強(qiáng)。

而且試駕體驗(yàn)表明，小虎新能源呆萌可愛的外觀設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單方便，車內(nèi)空間寬松，加速平穩(wěn)。

其搭載的永磁同步電機(jī)，最大功率為 30Kw（41 馬力）/34Kw（46 馬力），扭矩為 90 Nm/102 Nm，雖然動(dòng)力不是很大，但結(jié)合微型車的輕量化，加速性能值得肯定。

所以，小虎新能源的操控性能可以滿足日常代步需求，在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。