紅旗 H6 的操控性能是相當(dāng)不錯的。

首先，它搭載 2.0T 發(fā)動機，分高低功率兩個版本，均匹配愛信 8AT 變速箱。高功率版本車型最大功率 180kW，最大扭矩 380N·m，零百加速時間僅需 6.8 秒。初踩油門踏板，動力輸出充沛，還刻意引入發(fā)動機及排氣聲浪，日常駕駛氛圍感和動力及時性都讓人信心滿滿。

變速箱在平順性上表現(xiàn)良好，只是在賽道激烈駕駛時，換擋速度偏慢，但匹配的換擋撥片能滿足對運動感的追求。

底盤方面，紅旗 H6 風(fēng)格偏硬朗，過減速帶干脆，賽道試駕時對側(cè)傾抑制不錯。運動模式下底盤可能會偏硬，不過其搭載的 CDC 可調(diào)減震懸掛，可通過屏幕調(diào)整。

此外，紅旗 H6 的操控也有一些貼心設(shè)計。比如方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，即使女性駕駛也沒問題，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)性高，不會出現(xiàn)控制不好方向的情況。在加速時推背感明顯，沒有換擋頓挫感，駕駛平穩(wěn)舒適。

總的來說，紅旗 H6 的操控性能在動力輸出、底盤調(diào)校和駕駛輔助等方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來較好的駕駛體驗。