在武漢刷 ECU 能提升的動(dòng)力因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)類型而不同。

對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，刷一階程序通常能提高 30 到 50 馬力，比如哈弗 H5 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，刷一階后最大功率從 190 匹提升到 265 匹，扭矩從 250 提升到 360。途觀 L1.4T 版本，刷一階后從 150 匹 250 扭矩提升到 210 匹 340 扭矩。

而刷二階程序能提高 50 到 100 馬力。但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一般無(wú)法單純通過(guò)刷程序來(lái)顯著提升動(dòng)力。

汽車刷 ECU 提升動(dòng)力的原理在于優(yōu)化點(diǎn)火提前角、噴油量、進(jìn)氣量等參數(shù)，在原有硬件條件下發(fā)揮更好性能。

渦輪增壓技術(shù)能在不增加排量基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量，進(jìn)而提升動(dòng)力。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，同軸連接，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣推動(dòng)排氣渦輪，帶動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮空氣輸送到汽缸內(nèi)。

ECU 是汽車專用微機(jī)控制器，將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式，根據(jù)存儲(chǔ)的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比加工，計(jì)算出輸出值，輸出信號(hào)再經(jīng)功率放大去控制若干個(gè)調(diào)節(jié)伺服元件。

刷 ECU 還能降低油耗 5%到 25%，減少?gòu)U氣排放。

總之，在武漢刷 ECU 提升動(dòng)力的效果要具體看車型和發(fā)動(dòng)機(jī)類型。