無需充電的電動(dòng)汽車動(dòng)力性能怎樣?

無需充電的電動(dòng)汽車動(dòng)力性能其實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

比如日產(chǎn) e-POWER 軒逸,搭載 1.2L 直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 72 馬力,發(fā)動(dòng)機(jī)是增程器,發(fā)電后根據(jù)車輛工況存電或直接給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供能。其電機(jī)最大功率 136 馬力,峰值扭矩 300 ?!っ?,0 到 100km/h 加速約 8.8 秒,比燃油版軒逸的 12 秒快很多。

再如蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版,雖然價(jià)格比凱美瑞混動(dòng)貴,但動(dòng)力性能看齊 PHEV,超過同級(jí)別 HEV 車型。而且其電池容量小,后期電池維修更換成本低。

還有像 Aptera 這種靠太陽能提供動(dòng)力的電動(dòng)汽車,車頂上的太陽能電池板光伏能源采集面積超 3 平方米,效率高,只要一直晴天就能永久續(xù)航。同時(shí)它車輪獨(dú)特,車身采用“水滴”設(shè)計(jì),正面區(qū)域和車身重量低,空氣阻力小,車阻系數(shù)僅 0.13。

總之,無需充電的電動(dòng)汽車在動(dòng)力性能方面各有特點(diǎn)和優(yōu)勢,能滿足不同消費(fèi)者的需求。比如日產(chǎn) e-POWER 軒逸在同價(jià)位中有出色表現(xiàn),蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)勁且有成本優(yōu)勢,Aptera 依靠創(chuàng)新的太陽能技術(shù)實(shí)現(xiàn)永久續(xù)航。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

二手夏利汽車的報(bào)價(jià)一般在 1 到 2 萬左右。這只是個(gè)大致范圍,實(shí)際價(jià)格得看好多方面。 比如說車的年限,新車每年大概貶值 15%,像五年車齡的價(jià)格差不多就減半了。 保險(xiǎn)和審車時(shí)間也得考慮,要是剩下時(shí)間長,費(fèi)用得加到最終價(jià)格里。 手續(xù)得齊全,
氙氣燈安定器的價(jià)格差異大,原因主要有以下這些。 品牌是重要因素,像進(jìn)口的歐司朗安定器一對包括線組費(fèi)用在 700 左右,國產(chǎn)的 AES 安定器一對包括線組則在 400 左右。 配件方面,比如雙光透鏡,正品海拉 5 一對至少 2500 元,
現(xiàn)代汽車收購?fù)ㄓ糜《裙S的進(jìn)程預(yù)計(jì)會(huì)在今年內(nèi)完成。 印度汽車市場增長迅速,去年售出 476 萬輛新車,乘用車市場規(guī)模預(yù)計(jì) 2030 年將超過 500 萬輛,且政府推進(jìn)電動(dòng)化政策,市場前景廣闊。 現(xiàn)代汽車在印度表現(xiàn)出色,去年銷售 55.2
錯(cuò)過捷途 X70 PLUS 購車補(bǔ)貼后,還是有可能會(huì)有新的補(bǔ)貼的。 捷途 X70 PLUS 的補(bǔ)貼情況比較多樣,不同地區(qū)、時(shí)間等因素都會(huì)導(dǎo)致補(bǔ)貼政策有所不同。 比如在漢中地區(qū),最高優(yōu)惠能達(dá) 1 萬元。國家補(bǔ)貼至高 15000 元,捷途全系補(bǔ)
上劃加載更多內(nèi)容