未來(lái)幾年無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)逐漸下降。

目前，市場(chǎng)上已有一些無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車，比如百度 Apollo RT6 成本僅需 25 萬(wàn)元，集度 ROBO-01 量產(chǎn)車價(jià)格在 20 萬(wàn)元以上。

未來(lái)價(jià)格下降主要有以下幾個(gè)原因。技術(shù)不斷成熟，能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，降低成本。

供應(yīng)鏈優(yōu)化和零部件價(jià)格降低也會(huì)促使成本下探。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越發(fā)激烈，更多企業(yè)加入研發(fā)生產(chǎn)，為搶占市場(chǎng)份額，會(huì)優(yōu)化產(chǎn)品性能并降低價(jià)格，讓價(jià)格更合理。

政府推出一系列政策支持和補(bǔ)貼措施，有助于降低生產(chǎn)成本，從而影響終端價(jià)格。

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明預(yù)期，未來(lái)十年，通勤用的能自動(dòng)駕駛的智能電動(dòng)汽車成本可能降到 5 萬(wàn)元。

無(wú)人駕駛技術(shù)快速發(fā)展，性能和可靠性提高，制造成本降低，更多汽車制造商能生產(chǎn)出價(jià)格親民的車。

法規(guī)政策改變會(huì)影響報(bào)價(jià)普及，政府政策支持能提供保障，促進(jìn)普及。

基礎(chǔ)設(shè)施改善能為車提供更好行駛條件，提高安全性和可靠性。

雖然短期內(nèi)價(jià)格可能仍較高，但隨著技術(shù)發(fā)展和成本降低，未來(lái)無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車將成為更普遍的交通工具，為生活帶來(lái)更多便利和舒適，也為環(huán)境和交通帶來(lái)好處。