沃爾沃轎車的動力系統(tǒng)相當(dāng)出色。

以沃爾沃 XC60 為例，B4 車型能爆發(fā) 197 馬力，峰值扭矩達(dá) 300N·m；B5 車型可爆發(fā) 250 馬力，峰值扭矩達(dá) 350N·m；T8 版本更是厲害，有 455 匹的最大馬力和 709N·m 的峰值扭矩，零百加速只需 5 秒。

入門標(biāo)配 250 匹馬力的 2.0T 發(fā)動機，搭配 8AT 變速器和 48V 輕混系統(tǒng)，加速性能好，起步輕松，城區(qū)和高速行駛時加速表現(xiàn)線性。

沃爾沃 XC90 搭載 2.0T+48V 混動系統(tǒng)，有 299 馬力、420N·m 的動力參數(shù)，零百加速僅 6.7 秒。

若想要更強動力，T8 混動版在 335kW 綜合功率和 709N·m 扭矩下，5.4 秒就能破百，且全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，配合 4C 自適應(yīng)底盤和空氣懸架，操控性和舒適性都不錯。

沃爾沃 XC60 底盤采用前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)，選裝空氣懸掛和可變阻尼懸掛系統(tǒng)時，底盤軟硬適中；不選裝時，底盤更有韌性，懸掛支撐性好，全時四驅(qū)系統(tǒng)提升通過性。

沃爾沃轎車發(fā)動機很優(yōu)秀，旗下的 Drive-E“E 驅(qū)智能科技”動力總成系統(tǒng)，有 8 款發(fā)動機和 2 種變速器配置。

發(fā)動機以小排量和高效率為特點，實現(xiàn)動力與環(huán)保平衡，有智能化和電氣化創(chuàng)新特性。

T8 雙增壓發(fā)動機用了渦輪增壓和機械增壓技術(shù)，最大功率 400 馬力，峰值扭矩 640 牛·米，性能強還節(jié)能環(huán)保。

沃爾沃還推出 Recharge 系列插電式混合動力車型，提升環(huán)保性能。

沃爾沃 V60 配備 2.0T 五缸渦輪增壓發(fā)動機，有 213 馬力和 300 牛米扭矩，配合 6 速手自一體變速箱，加速性能不錯，0 到 100km/h 加速時間 7.9 秒。

沃爾沃 XC60 入門標(biāo)配 250 匹馬力的 2.0T 發(fā)動機，比奧迪 Q5L 入門版更有誠意，8AT 變速器換擋表現(xiàn)好，加上 48V 輕混系統(tǒng)，7.1 秒破百，起步輕松，城區(qū)和高速行駛加速線性，推背感不強。

沃爾沃的 Driver-E 系列動力總成在極星、領(lǐng)克等品牌中也發(fā)揮重要作用，經(jīng)過賽車極致調(diào)校，解決了前驅(qū)、橫置發(fā)動機的負(fù)面評價。

不同版本經(jīng)過精心調(diào)教，像 XC40 的 B3 版本，SPA 架構(gòu)車型的新 T8 動力系統(tǒng)。

T8 是集高功率發(fā)動機和大功率電機于一體的綜合動力方案。

選擇車型時要注意是否選新一代雙離合變速箱，B5、B6 和 T8 有實質(zhì)性區(qū)別，T8 是王牌。

Drive-E 動力系統(tǒng)雖有不足，但沃爾沃在努力改進(jìn)。

Overboost 超增壓技術(shù)帶來超越期待的駕駛體驗，還有全新車機系統(tǒng)，安全與科技結(jié)合，實力強