問(wèn)界 M9 上市對(duì)品牌具有重大戰(zhàn)略意義。

首先，它在未上市時(shí)盲訂量就達(dá) 5.4 萬(wàn)臺(tái)，上市后銷(xiāo)量更是表現(xiàn)出色，穩(wěn)居 50 萬(wàn)+車(chē)型銷(xiāo)量王座，多月創(chuàng)下中國(guó) 50 萬(wàn)元以上豪車(chē)銷(xiāo)量紀(jì)錄，成功打破外國(guó)品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)的壟斷。這意味著品牌得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可，增強(qiáng)了品牌發(fā)展的信心。

其次，問(wèn)界 M9 作為品牌高端化的引領(lǐng)者，吸引眾多高端用戶，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的高端轉(zhuǎn)變，提升了品牌定位，直沖高端市場(chǎng)。

再者，它是技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)者，促使賽力斯不斷對(duì)生產(chǎn)制造體系、質(zhì)量管理體系、供應(yīng)鏈與物流體系迭代升級(jí)。

同時(shí)，問(wèn)界 M9 以用戶體驗(yàn)作為定義產(chǎn)品核心力的主抓手，依靠獨(dú)具匠心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、百變實(shí)用的駕乘空間、領(lǐng)先一代的智能座艙以及更高階的智能駕駛系統(tǒng)等，將用戶的體驗(yàn)感拉滿，刺激了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，有助于提振新能源汽車(chē)消費(fèi)。

在豪華市場(chǎng)中，中國(guó)車(chē)依靠電動(dòng)化和智能化以及強(qiáng)大的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了更高配置。即便做豪華市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)企依舊依靠性?xún)r(jià)比，問(wèn)界 M9 也不例外。

此外，還有華為本身的高端品牌加持，這是其打豪華市場(chǎng)天然的優(yōu)勢(shì)。

總之，問(wèn)界 M9 的上市為品牌帶來(lái)諸多積極影響，促進(jìn)品牌持續(xù)加大研發(fā)力度，推出更多優(yōu)質(zhì)車(chē)型，形成穩(wěn)健增長(zhǎng)的趨勢(shì)，帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)增量空間。