問界 M5 撞后車事件是否會(huì)影響其市場(chǎng)銷量，這需要綜合多方面因素來看。

首先，問界 M5 作為華為造車的旗艦車型，在智能駕駛功能方面有一定優(yōu)勢(shì)，但其智能駕駛?cè)允邱{駛輔助系統(tǒng)，并非無人駕駛，駕駛者仍需隨時(shí)介入。

從銷量數(shù)據(jù)看，賽力斯新能源汽車在 2024 年 8 月單月銷量為 36181 臺(tái)，其中問界 M5 零售銷量 5306 輛。去年新能源市場(chǎng)中，問界 M5 自交付以來成績(jī)不錯(cuò)，累計(jì)交付超 8 萬輛。

所以，撞后車事件對(duì)其銷量的影響不能簡(jiǎn)單判定。一方面，若事故原因能清晰明確，且是偶發(fā)性的個(gè)別情況，同時(shí)廠家積極應(yīng)對(duì)，提升產(chǎn)品安全性和可靠性，那么可能不會(huì)對(duì)銷量產(chǎn)生太大影響。畢竟問界 M5 本身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌影響力還是存在的。

另一方面，如果事故引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)其智能駕駛功能的信任危機(jī)，且廠家處理不當(dāng)，可能會(huì)讓部分消費(fèi)者在購買時(shí)產(chǎn)生猶豫，從而在一定程度上影響銷量。

但總體來說，問界 M5 有著華為的技術(shù)支持和品牌背書，只要能妥善處理此次事件，加強(qiáng)安全宣傳和技術(shù)改進(jìn)，其市場(chǎng)銷量還是有望保持穩(wěn)定甚至繼續(xù)增長(zhǎng)的。