蔚來汽車回應(yīng)停產(chǎn)后續(xù)的生產(chǎn)計劃是這樣的。

首先，江淮蔚來合肥先進(jìn)制造基地現(xiàn)在是正常生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

其次，像 ES8、ES6 和 EC6 這些部分產(chǎn)品已在進(jìn)行技術(shù)平臺切換，工廠正在為新平臺車型導(dǎo)入做生產(chǎn)準(zhǔn)備。

再者，宣布停產(chǎn) 5 天后，合肥的江淮蔚來工廠逐步復(fù)產(chǎn)了。

但要注意，后續(xù)生產(chǎn)計劃得看供應(yīng)鏈恢復(fù)的情況。

咱們再看看數(shù)據(jù)，2022 年蔚來累計交付新車 12.25 萬輛，同比增長 34%。今年 1 月蔚來交付新車 8506 輛，其中第二代技術(shù)平臺的 ET7、ES7 和 ET5 這三款車型交付量占當(dāng)月總交付數(shù)的 85.6%。

綜合來看，蔚來目前生產(chǎn)在推進(jìn)，新平臺車型準(zhǔn)備也在進(jìn)行，不過后續(xù)能有怎樣的產(chǎn)量和交付表現(xiàn)，重點(diǎn)還是在供應(yīng)鏈能不能順利恢復(fù)。相信蔚來會積極應(yīng)對，為消費(fèi)者帶來更多更好的車型。