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蔚來未來會降低付費換電價格使其低于超充嗎

蔚來未來有可能會降低付費換電價格使其低于超充。

目前蔚來已對換電收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更新，比如將此前的固定服務(wù)費+度電電費*換得電量，變更為(電費+服務(wù)費)*換得電量。按新計算方式，部分電池的服務(wù)費有所降低。

而且蔚來副總裁沈斐已明確表示付費換電比超充貴不合理，會快速調(diào)整。未來調(diào)整后的方案可能是換電按次收一筆固定費用，同時按度收電費，比如電池度數(shù)費用會采用分時計價模式，分為 0.3 元/度、0.88 元/度和 1.35 元/度三檔，換電服務(wù)費每次 30 元不變。

以新款 ES6 100 度電版本計算，新的計費標(biāo)準(zhǔn)能大幅降低費用。

另外，蔚來換電站逐步進(jìn)化后，整體成本降低，樂道品牌投入市場，品牌定位也需要綜合考量換電定價標(biāo)準(zhǔn)，同時為了把用戶從充電樁那邊搶過來，新的最終費用大概率會比超充便宜一點，比如深夜換電站服務(wù)費甚至可能調(diào)到 0。

而且蔚來此次調(diào)整并非單純?yōu)榱虽N量，而是綜合考慮的結(jié)果，調(diào)整后新購車用戶首任車主的用車權(quán)益也有所變化。

總的來說，從蔚來的種種舉措和表態(tài)來看，未來蔚來降低付費換電價格使其低于超充是很有可能的。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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