寶馬 Z4 敞篷跑車(chē)的風(fēng)噪控制整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

雖然作為敞篷跑車(chē)，風(fēng)噪控制有一定難度，但寶馬 Z4 采取了多種有效措施。

其采用流線(xiàn)型車(chē)身設(shè)計(jì)，特殊處理的車(chē)身縫隙和門(mén)把手等細(xì)節(jié)，能有效降低風(fēng)噪。

車(chē)輛還配備了主動(dòng)降噪技術(shù)，可根據(jù)車(chē)速和路況自動(dòng)調(diào)整音響系統(tǒng)，進(jìn)一步減輕噪音影響。

在怠速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪得到很好控制，為駕駛者提供相對(duì)寧?kù)o的環(huán)境。

高速行駛時(shí)，風(fēng)噪雖會(huì)相對(duì)增大，但由于先進(jìn)的隔音技術(shù)，噪音不會(huì)對(duì)駕乘者產(chǎn)生過(guò)大干擾。

內(nèi)飾方面，車(chē)門(mén)、儀表板等部位采用高品質(zhì)隔音材料，配備降噪玻璃，也有效阻止了噪音傳入。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，怠速時(shí)噪音值約 42.6 分貝，60 公里每小時(shí)時(shí)約 63.7 分貝，80 公里每小時(shí)時(shí)約 66.3 分貝，120 公里每小時(shí)時(shí)約 69.1 分貝。

綜合來(lái)看，寶馬 Z4 敞篷跑車(chē)在風(fēng)噪控制方面有較為出色的表現(xiàn)，能為駕駛者帶來(lái)相對(duì)舒適的駕駛體驗(yàn)。