天津一汽夏利的歷史發(fā)展那可是相當精彩。

80 年代，國內(nèi)第一個微型車批量生產(chǎn)基地落戶天津，在政策支持下引進日本大發(fā)汽車技術(shù)。3 年后第一輛夏利轎車下線。1986 年，以“CKD”方式引進生產(chǎn)的第一輛夏利下線，1988 年，TJ7100 車型出現(xiàn)。1990 年，第一輛三廂夏利下線。

2000 年，夏利 2000 上市，雖和傳統(tǒng)夏利沒啥直接關(guān)系，但也標志新時代開啟。2002 年，一汽集團與天津汽車重組，夏利 A 系列車型推出。2004 年，夏利 N3 車型登場，外觀內(nèi)飾新穎，配置實用。2005 年，夏利成國內(nèi)首家銷量破 20 萬輛的車企。2009 年，夏利 N5 上市，車身長度超 4 米。2013 年，夏利 N7 發(fā)布。

上世紀 80 年代，夏利憑借親民價格、耐用質(zhì)量迅速占領市場，“經(jīng)濟型轎車”定位讓它遍布大街小巷。80 年代引入的大發(fā) Hijet850 為夏利鋪平道路，最初組裝的夏利 TJ730 因獨特的“夏利紅”一炮而紅，價格雖高但受歡迎。后來天津汽車積極學習技術(shù)實現(xiàn)國產(chǎn)化，TJ7100 及其后續(xù)車型持續(xù)銷售 12 年。

進入 21 世紀，夏利產(chǎn)品線雖變復雜，但 A 系突破百萬輛銷量，N 系列也展現(xiàn)了革新進取?？傊?，夏利在汽車發(fā)展中扮演重要角色，承載無數(shù)消費者記憶，成為獨特汽車文化象征。