馬自達(dá)價格的波動趨勢較為復(fù)雜。

過去，馬自達(dá)一直較為驕傲，終端優(yōu)惠少，甚至銷售態(tài)度強(qiáng)硬。但近年來，其價格不斷下探。

如馬自達(dá) CX5，2021 款起售價 17.98 萬元，2022 款降至 14.98 萬元，2024 款又降到 12.58 萬元，短短 2 年降價 5.4 萬元。馬自達(dá)阿特茲優(yōu)惠幅度也不斷增大，長安馬自達(dá)的昂克賽拉、CX-5 等車型優(yōu)惠力度同樣在加大。

馬自達(dá)股價也受到影響，觸及 52 周低點，今年迄今下跌明顯。

馬自達(dá)價格波動的原因，一方面是為了提振銷量，其銷量下滑嚴(yán)重，2017 年在華銷量達(dá) 30 萬輛高峰，隨后逐年減少，今年 1-8 月累計銷量同比大幅下降。另一方面，新推出的 CX50 成為發(fā)展重點，相對沒那么重視 CX5 等車型。

馬自達(dá)部分車型有優(yōu)點，像 CX5 搭載 2.0L 和 2.5L 自吸發(fā)動機(jī)，配 6AT 變速箱，懸架組合不錯，操控感好。但也有缺點，如后排空間小、隔音差、內(nèi)飾缺乏科技感。

長安馬自達(dá)雖不斷降價，但銷量未達(dá)預(yù)期。品牌定位小眾，造車?yán)砟钇珗?zhí)，空間不足，屏幕設(shè)計不符合潮流，底盤懸掛換代調(diào)整消費者不買賬，堅持自然吸氣和 6AT 變速箱，在混動時代優(yōu)勢不再。產(chǎn)品選擇少，一汽馬自達(dá)部分產(chǎn)品未轉(zhuǎn)移到長安馬自達(dá)。

不過，長安馬自達(dá)也在嘗試改變，如推出全新轎車馬自達(dá) EZ-6，采用新能源動力，未來能否提升銷量值得關(guān)注。