問

其他汽車品牌是否也有過類似規(guī)模的召回事件？

其他汽車品牌確實也有過類似規(guī)模的召回事件。

比如寶馬曾召回 1357944 輛國產(chǎn)和進口車型，是因為車輛銷售后用戶自行改裝方向盤，致使駕駛員正面安全氣囊可能有問題。

奔馳、捷尼賽思、奧迪也有召回，數(shù)量分別為 3139 輛、1583 輛和 283 輛進口車型。

廣汽豐田、一汽豐田也在召回之列。

現(xiàn)代汽車因為制動系統(tǒng)可能因電子控制單元短路有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險而召回。

北京現(xiàn)代召回旗下 2013 款勝達和 2010 - 2013 款 ix35 汽車，原因是制動系統(tǒng)的液壓電子控制單元內(nèi)部可能短路。

特斯拉也發(fā)起大規(guī)模召回，涉及 2021 年至 2024 年的 Model 3、Model S、Model X 以及 2020 年至 2024 年的 Model Y 車型，原因是軟件可能無法檢測到引擎蓋未鎖。

國監(jiān)局一天連發(fā) 6 條汽車召回信息，涉及 330770 輛車，被“點名”的品牌有豐田、奔馳、沃爾沃和極星，其中豐田召回量占比較大。

汽車召回是汽車制造商對消費者負責(zé)的一種表現(xiàn)，能及時發(fā)現(xiàn)并解決可能存在的安全隱患，保障車主的權(quán)益和行車安全。所以當(dāng)我們聽到汽車召回的消息時，不必過于驚慌，這說明廠家在積極解決問題，努力提升產(chǎn)品質(zhì)量。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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