寶馬 i4 的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

官方數(shù)據(jù)顯示，BMW i4 eDrive40 在 CLTC 標準下續(xù)航里程可達 625 公里，i4 M50 在 CLTC 標準下車輛續(xù)航里程最高可達 560 公里。

有車主實際測試，滿載 5 人加上行李，從重慶主城南岸區(qū)出發(fā)到石柱縣游玩多個景點后再原路返回，總路程約 567.1 公里，其中高速道路行駛約 414 公里，其余為城區(qū)及國道，途中經(jīng)歷各種路況，包括城區(qū)道路、高速道路、盤山公路、上下坡交替等，且根據(jù)天氣和負載情況有時開空調(diào)有時不開，最終在全程未充電的情況下成功完成行程，剩余電量 5%，表顯續(xù)航還剩 28 公里，充分證明其實際續(xù)航能力很強，在同續(xù)航里程的電動車里屬第一梯隊。

許多標稱續(xù)航里程 500 - 600 公里左右的電動車全高速能跑 400 公里就不錯了，而寶馬 i4 電池續(xù)航不虛標。

當然，具體續(xù)航里程會受駕駛習慣、路況、負載、氣溫等多種因素影響。

中期改款后的 i4 動力上搭載 BMW 第五代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，最大續(xù)航提升至 600km。

2025 款 i4 eDrive40 馬力達 335 馬力，續(xù)航里程高達 318 英里（約 512 公里），而之前為 301 英里（約 484 公里）。

2025 款 i4 xDrive40 雙電機全輪驅(qū)動版本起價 63475 美元，最大續(xù)航里程從 307 英里（約 494 公里）下降到 287 英里（約 462 公里），但其 396 馬力的輸出不變。

運動型雙引擎 i4 M50 的續(xù)航里程僅下降兩英里，至 267 英里（約 430 公里），輸出功率 536 馬力保持不變。

總體來說，寶馬 i4 能較好地滿足日常出行和長途旅行的需求。