未來二手車政策的走向預計會是積極向好的。

首先，減稅政策延續(xù)至 2027 年 12 月 31 日，這對于從事二手車經(jīng)銷的納稅人是重大利好，能減輕他們的經(jīng)營負擔，從而促進二手車交易。

其次，出口業(yè)務有望全面放開。像商務部外貿(mào)司面向社會公開征求意見，被認為是國家準備全面放開二手車出口業(yè)務的前奏。北京多部門聯(lián)合發(fā)文，為二手車出口提供政策保障，包括創(chuàng)新監(jiān)管模式、完善服務保障體系，優(yōu)化出口流程、加強質(zhì)量監(jiān)管、提高通關效率等。

另外，二手車行業(yè)進入深度調(diào)整期，一系列利好政策組合出臺，為行業(yè)創(chuàng)造了良好環(huán)境。比如 2024 年國家出臺汽車“以舊換新”促進政策，稅費優(yōu)惠得以延續(xù)。

在規(guī)范市場方面，新政策讓二手車交易過程更規(guī)范，提高了交易市場的門檻，完善了交易流程和手續(xù)，為消費者提供更安全的保障。

隨著政策的深入實施，二手車銷量與價格持續(xù)提升，全國多個區(qū)域逐漸擺脫限遷限制，為市場注入新活力。預計未來，二手車市場的規(guī)模會越來越大。從認證、估價、倉儲、物流、金融一直到回收，圍繞二手車形成的整個產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模也會不斷擴大。像新能源二手車，到 2030 年交易量可能會超過 1500 萬輛。

總的來說，未來二手車政策將不斷完善，推動行業(yè)朝著更規(guī)范、更繁榮的方向發(fā)展。