雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先，進(jìn)氣量大于排氣量，能通過(guò)第二個(gè)渦輪消耗，功率和扭矩大幅提高，有效解決傳統(tǒng)遲滯現(xiàn)象，讓汽車(chē)行駛更平順，動(dòng)力輸出更充沛。

其次，有害氣體排放減少，給市場(chǎng)帶來(lái)較大價(jià)值。

再者，兩個(gè)渦輪同時(shí)工作且相互協(xié)作，減少了單渦輪在高轉(zhuǎn)速時(shí)的滯后。

由于能提供更大進(jìn)氣壓力，單位時(shí)間內(nèi)可燃燒更多燃料，從而釋放更多能量，動(dòng)力和性能更強(qiáng)。

還有，雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高熱效率，能以較少油耗提供更多動(dòng)力輸出，進(jìn)氣道壓縮室面積增大，進(jìn)入汽缸的混合氣熱效率和功率增加。

而且運(yùn)用兩個(gè)渦輪增壓裝置提高了穩(wěn)定性和發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率，減小了渦輪慣性損失。

總之，雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是高效、節(jié)能的技術(shù)，未來(lái)在汽車(chē)行業(yè)會(huì)更廣泛應(yīng)用。