首爾氫動力出租車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不算高。

目前首爾市首批投入的氫動力出租車將運(yùn)營兩年，在此期間相關(guān)運(yùn)營數(shù)據(jù)會被記錄并分析改進(jìn)。

氫動力出租車搭載儲氫和燃料電池系統(tǒng)，其運(yùn)行原理決定了它在某些方面具有優(yōu)勢。比如加速平穩(wěn)、噪音小，駕駛體驗(yàn)舒適。

和普通出租車相比，氫動力出租車每天加氫費(fèi)約 5 萬韓元、約合人民幣 298 元，能節(jié)省約 30%的運(yùn)營費(fèi)。

雖然氫燃料電池車的制造成本較高，但其使用方便，只需加氫就能行駛，無需充電，且續(xù)航里程長，能達(dá) 500 公里以上。

不過，氫動力汽車也有一些需要改進(jìn)的地方。比如，目前韓國全境僅有 30 座加氫站，加氫站建設(shè)投入大，一座約 30 億韓元、約合人民幣 1790 萬元。而且氫動力汽車在技術(shù)上不像電池那樣成熟，成本也較高。

但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和改進(jìn)，相信這些問題會逐步得到解決，未來氫動力出租車的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用有望進(jìn)一步降低。