手動(dòng)變速器工作原理就是通過手動(dòng)撥動(dòng)變速桿，改變中間軸上主動(dòng)齒輪的位置，將不同大小的齒輪與動(dòng)力輸出軸組合，從而改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)輸出功率的變化。

手動(dòng)變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速控制機(jī)構(gòu)兩部分構(gòu)成，主要包含變速器殼體、齒輪、軸、軸承、套、彈簧等零部件。

每個(gè)擋位的齒輪齒數(shù)不同，通過不同的齒輪組合能實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比來變速。像常見的轎車手動(dòng)變速器大多是四擋或五擋有級式齒輪傳動(dòng)，也有 6 擋位甚至 7 擋位的。

手動(dòng)變速箱工作時(shí)，通過操作換擋桿，讓換擋軸及換擋撥叉動(dòng)作。換擋撥叉的運(yùn)動(dòng)使同步器和對應(yīng)檔位的齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)對應(yīng)檔位的動(dòng)力輸出。

而且操縱機(jī)構(gòu)設(shè)有自鎖裝置、互鎖裝置及倒檔鎖裝置，能保證變速器準(zhǔn)確掛入選定檔位并可靠工作。換擋裝置常見有直接滑動(dòng)齒輪式、結(jié)合套式、同步器式，其中同步器式應(yīng)用廣泛。

在不同工況下，比如原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等，手動(dòng)變速器能讓汽車獲得不同牽引力和速度，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工作范圍內(nèi)運(yùn)行。

使用手動(dòng)變速器時(shí)要根據(jù)車輛實(shí)際情況選合適檔位，注意離合器使用，避免長時(shí)間半離合，定期換變速器油。維護(hù)時(shí)也要定期換油，檢查工作狀態(tài)，及時(shí)更換磨損部件。