福特探索者常見的故障主要有以下幾種：

1. 變速箱頓挫：這可能是由于抬離合時發(fā)動機轉速與當時的車速不匹配，即發(fā)動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，大部分情況是發(fā)動機轉速低于離合器片轉速。解決方法包括被動吸收轉速差，即在離合器抬至半離合時稍微停頓一會；主動吸收轉速差，即抬離合器過程中稍稍壓住油門適當地加點油。此外，還可能是變速箱內部緩沖片和閥體損壞造成的，嚴重斷裂的緩沖片斷片會導致變速箱內部其他機械零件磨損，造成福特探險者變速箱 6F35 的機械故障，可通過維修、更換損壞的零件解決。也可能是變速箱油液問題，如缺失或使用公里數過多導致油液雜質過多，影響潤滑性和散熱性，需檢查并更換變速箱油。變速箱程序版本低未及時更新，導致無法根據發(fā)動機轉速換擋，質保期內可免費到 4S 店升級程序。變速箱電磁閥損壞，導致油壓不能正常調整，可拆下用萬用表測量電阻值，有問題則更換。

2. 漏油：變速箱存在漏油問題。

3. 無力：入檔延遲，加速無力。

4. 向前竄：剎車后，再踩油門會向前竄一下。

5. 脫檔：換擋頓挫，上坡突然脫檔，重啟會好。

6. 發(fā)動機“燒水”：冷卻液進入燃燒室參與不正常的燃燒，出現(xiàn)在福特探險者 2.3T 的發(fā)動機上，會導致車輛冷啟動冒白煙、加速無力等，同時冷卻液丟失過多，還會造成水溫燈點亮和車輛高溫，需更換新的氣缸墊，若活塞涂層被腐蝕，還需更換新的活塞。

7. 液力變矩器損壞：安裝于發(fā)動機和變速箱之間，損壞后會造成車輛掛擋沖擊、抖動或無法行使，主要是由于變矩器內部的導輪損壞造成，可更換液力變矩器，或拆開維修單獨更換損壞的導輪。

8. 水泵漏水：在排量為 3.5L 自然吸氣發(fā)動機或 3.5T 渦輪增壓發(fā)動機上較常見，故障現(xiàn)象基本是缺少冷卻液、高溫等，更換新的水泵時需重新校對正時，并對損壞、老化的密封圈進行更換。

9. 新車異味：短時間散發(fā)不掉。

10. 自動大燈延時、中控生銹、中控面板黑屏。

11. 車內共振：在某些行駛狀態(tài)下，比如持續(xù)的非鋪裝路面，有車內共振問題。

12. 室內氣味難聞：尤其是夏天提車時，刺鼻氣味嚴重，需注意除臭。