世界四大汽車生產(chǎn)商的核心技術(shù)分別是什么?

世界四大汽車生產(chǎn)商一般指大眾豐田、通用和福特。

大眾的核心技術(shù)有分層燃燒技術(shù)(TFSI/TSI),這是以混合噴射系統(tǒng)為基礎(chǔ),能在低負(fù)荷工況下提升燃油利用率,國內(nèi)僅有奧迪的TFSI系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭載。還有EA211和EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG雙離合變速箱組成的黃金動(dòng)力組合,在換擋速度和油耗方面表現(xiàn)出色,底盤能很好過濾噪音和振動(dòng)。

豐田的核心技術(shù)是THS混合動(dòng)力系統(tǒng),堪稱混動(dòng)先驅(qū),如在7代凱美瑞混動(dòng)排量2.5升車型上,百公里油耗約6升;卡羅拉混動(dòng)排量1.8升車型百公里油耗約4.5升。其殺手锏是精細(xì)的行星齒輪混合動(dòng)力分配系統(tǒng)和優(yōu)秀的控制邏輯。

通用的核心技術(shù)體現(xiàn)在其在新能源和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投入和成果。比如通用的Ultium電池技術(shù),具備高能量密度、高安全性等特點(diǎn)。

福特的核心技術(shù)包括Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),具有高效節(jié)能的特點(diǎn),以及在智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)方面也有一定的優(yōu)勢(shì)。

總之,這四大汽車生產(chǎn)商的核心技術(shù)讓它們?cè)谄囀袌?chǎng)中具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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