凱迪拉克 CT4 的操控性能相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，其 1.5T 車(chē)型雖然排量不大，但升功率高，最大馬力達(dá) 211 匹，與 2.0T 車(chē)型相比僅降低 26 馬力，加速成績(jī)?yōu)?7.9 秒，表現(xiàn)不錯(cuò)。

2.0T 車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速只需 6.9 秒。作為同價(jià)位燃油車(chē)中的后驅(qū)轎車(chē)，后驅(qū)結(jié)構(gòu)在加速時(shí)能更好發(fā)揮動(dòng)力性能，前輪專注轉(zhuǎn)向，急加速穩(wěn)定性強(qiáng)，彎道行駛避免轉(zhuǎn)向不足，還容易實(shí)現(xiàn)漂移，操控更自如。

CT4 的機(jī)械素質(zhì)和操控性能是核心產(chǎn)品力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)減震路感突出，車(chē)身緊繃靈巧，直線加速、制動(dòng)和彎道支撐、抓地力都優(yōu)于普通家用車(chē)。

此外，CT4 的前懸采用雙球節(jié)彈簧結(jié)構(gòu)，配合多連桿獨(dú)立后懸架，機(jī)械規(guī)格高。

外觀造型運(yùn)動(dòng)流暢，座艙后移使車(chē)體更協(xié)調(diào)優(yōu)雅。內(nèi)飾配置豐富，采用黑紅雙色搭配，大量皮質(zhì)材料包裹，提升豪華感。搭載全新駕駛輔助套件，配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、符合人體工程學(xué)座椅等。主/被動(dòng)安全配置齊全，主動(dòng)降噪、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能提升駕駛體驗(yàn)。操控方面，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回正力矩和隨速增益表現(xiàn)良好，底盤(pán)極限高，急轉(zhuǎn)彎懸掛回彈到位，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備和加速持續(xù)感不錯(cuò)。

油耗方面，市區(qū)高速各一半約 7.4 升。隔音在低速時(shí)不錯(cuò)，高速時(shí)胎噪稍明顯。

總之，凱迪拉克 CT4 是一款操控性能優(yōu)異的車(chē)型。