深圳市汽車補貼對本地汽車市場有著多方面的積極影響。

一方面，補貼大大激發(fā)了新能源汽車的市場需求。像新購置符合條件新能源汽車并在深圳市內(nèi)上牌的個人消費者，最高能獲 2 萬元/臺的補貼，中簽者同樣可獲最高不超 2 萬元/臺補貼，這讓消費者購買熱情高漲。

另一方面，政策放寬了新能源車增量指標(biāo)申請條件，比如無深圳戶口、社保未滿 2 年但持有效深圳居住證的個人，也能申請新能源車指標(biāo)，這就擴大了潛在消費群體。

同時，補貼促使新能源汽車銷量增長，像本地車企比亞迪等新能源車型銷量和預(yù)訂量大幅增加。還帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，比如促進了充電樁建設(shè)，提升相關(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模。

更重要的是，提升了人均購車單價、人均換車速度及新能源車年銷量等指標(biāo)，讓深圳在全國汽車產(chǎn)業(yè)中的地位顯著提高，為汽車市場注入了強大動力，促進新能源汽車銷售，整個車展銷售和預(yù)定量明顯增長。

從短期看，南山區(qū) 1 億元購車補貼政策能有效激勵消費者購車意愿，對購車者更實惠，寶安區(qū) 3 萬元搖號補貼吸引未購車消費者，緩解購車壓力。

長遠看，有助于提升深圳地區(qū)汽車市場活躍度，加速市場復(fù)蘇，新車銷售增加帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，可能引發(fā)其他城市地區(qū)政策效仿，形成更廣泛市場競爭格局。

今年二季度以來，深圳汽車消費市場逐漸全面開放，部分汽車銷售門店的市場客流和銷售量都有回升趨勢。像在深圳“以舊換新”政策及各區(qū)優(yōu)惠政策加持下，到店顧客和銷售量持續(xù)向好。

多個轄區(qū)推出大力度補貼政策，寶安區(qū)出資 1 億元，以數(shù)字人民幣形式補貼購車者，還將聯(lián)合推出價值兩億多元“促銷大禮包”。福田區(qū)也發(fā)布政策，并發(fā)起針對購車的促消費活動，總補貼金額 5000 萬元。

購車指標(biāo)上調(diào)使一批消費者下單，開放二手車消費補貼，補貼發(fā)放促進購車意向。政策密集出臺拉動車市消費，經(jīng)銷商和車企也忙得不可開交，一家汽車銷售公司負(fù)責(zé)人稱補貼刺激汽車市場消費回暖，五一以來每天到店人數(shù)比上月增加近一倍。