深藍 SL03 電池的壽命受多種因素影響。正常使用下，一般在 5 - 15 年左右。

像磷酸鐵鋰電池報廢期 5 年、三元鋰電池報廢期 6 年。三元鋰電池循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時，電池容量衰減至 80%，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命在 3500 次以上，部分可達到 5000 次以上。

以長安深藍 SL03 為例，廠家承諾首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，電池保守以 1000 次循環(huán)壽命計，以續(xù)航 515 公里的車為例，單次充電實際行駛 450 公里計，保守能跑 40 多萬公里。即便電池出現(xiàn)一定比例的衰減，也有終生質(zhì)保。深藍超級增程 S7 使用高能量密度三元鋰電池，電池組可實現(xiàn) 2000 次以上充放電循環(huán)，壽命長達 10 年。從廠家給出的數(shù)據(jù)看其電池在正常使用情況下一年不超 2 萬公里 10 年的衰減不超過 10%。而且有車主逼問銷售得到的承諾是一年衰減超過 20%給換電累計衰減影響使用也給換。

從實際測試來看在理想狀態(tài)下高速純電續(xù)航達成率較高基本和 WLTC 純電續(xù)航相吻合。增程版車型在純電續(xù)航的曲線上掉電非常線性并且如果駕駛方式柔和增程器的啟動也比較晚。

延長深藍 SL03 電池壽命要注意：不每次都用快充，在不著急時盡量慢充；不等電完全沒了再充，控制電量在 25%-75%之間；不猛踩油門，避免放電倍率高；不虧電行駛，提前算好電量；長時間停放也要定期充電；關(guān)注溫度，不在過高或過低溫度下駕駛或充電；掌握好充電時間，不過度充電；避免不良用車習(xí)慣，如不去水深地方、充電遠離易燃易爆物、不用不匹配充電線。

為降低冷卻液循環(huán)中的“冷量”或“熱量”損耗，水冷板控制模組和 PTC 控制模組被盡可能緊密串聯(lián)。此外，深藍 SL03 后置的“7 合 1”電驅(qū)動系統(tǒng)更加緊湊，可布置在后副車架內(nèi)，在不影響車內(nèi)空間、為更換更大體積的動力電池組件預(yù)留空間的前提下，最大程度保證了車輛被動碰撞安全性。

同時，長安汽車與寧德時代合資成立新公司，聯(lián)手打造動力電池，保障了供應(yīng)穩(wěn)定性和優(yōu)勢性，時代長安超級工廠具備多項先進技術(shù)和工藝，能確保電芯質(zhì)量，使其在品質(zhì)、續(xù)航、性能、安全等方面處于行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。比如，超級工廠的自動化率達到 95%以上，標(biāo)準(zhǔn)電芯使用了快離子環(huán)石墨等多個先進技術(shù)，融合 4C 超快充，從 20%到 80％只需 10 分鐘，電芯循環(huán)壽命可達 2000 循環(huán)以上，安全性方面也有創(chuàng)新，采用新型軍工標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合材料設(shè)計，隔熱性能較行業(yè)水平提升 30%，100%實現(xiàn)熱抑制。長安汽車的電池規(guī)劃聚焦解決補能效率等問題，不斷帶來領(lǐng)先的技術(shù)方案。