深藍(lán) SL03 熱成型鋼比例目前沒(méi)有確切的官方公布數(shù)據(jù)。

但從多方面能看出其在車(chē)身安全方面下足了功夫。

比如電池組箱體采用強(qiáng)度高達(dá) 1000Mpa 的高強(qiáng)度鋼材構(gòu)成。在防止電池?zé)崾Э胤矫?，選用耐溫 800℃的硅基密封介質(zhì)和耐溫 1200℃的航天級(jí)氣凝膠，還有專(zhuān)用排溫通道和每分鐘 8000 升的泄壓能力。

車(chē)身采用五橫九縱環(huán)抱式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比 81%，超高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 45%。

動(dòng)力電池增加了防撞前橫梁，靜態(tài)擠壓標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試成績(jī)?yōu)?170kN，遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo) 100kN。

雖然熱成型鋼具體比例未知，但從這些方面能感受到長(zhǎng)安在保障車(chē)輛安全方面的決心和努力，相信其車(chē)身安全性是可靠的。

像競(jìng)品東風(fēng)奕派 eπ007 超高強(qiáng)鋼比例高達(dá) 71.5%，熱成型鋼占比 20.3%，雖然深藍(lán) sl03 數(shù)據(jù)未明，但從其眾多安全設(shè)計(jì)和高比例的高強(qiáng)度鋼使用來(lái)看，安全性值得信賴(lài)。

長(zhǎng)安深藍(lán)經(jīng)過(guò) 5 年積累，申請(qǐng)專(zhuān)利超 1300 個(gè)，涵蓋電池、電機(jī)、電控、智能化等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了自主可控，不斷技術(shù)革新保障了車(chē)輛品質(zhì)。

總之，深藍(lán) sl03 雖熱成型鋼比例未公布，但諸多安全設(shè)計(jì)和高比例高強(qiáng)度鋼的運(yùn)用，足以讓消費(fèi)者對(duì)其車(chē)身安全性放心。