深藍 SL03 的操控性是靠譜的。

它全系標配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，有著前后 50:50 的黃金軸荷比例且是后驅(qū)車型，這為良好操控奠定基礎(chǔ)。

媒體試駕增程版，發(fā)現(xiàn)快速過彎、掉頭時車身姿態(tài)能保持良好，運動模式下方向盤指向精準，普通人也能輕松甩尾過彎。

車主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

175kW 的后驅(qū)電機、1.89 米寬體設(shè)計、電池布局底盤、橫向穩(wěn)定桿以及工程師運動調(diào)教，讓底盤很整，穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計的方向盤使山路駕駛極限更高，帶來更好駕駛樂趣。自定義駕駛模式能切換到舒適模式。

核心配重放在地盤，高速跑起來像吸附在地面，急變道晃動幅度不大，轉(zhuǎn)向精準，動力響應(yīng)迅速，超車時有信心，動力和操控能兼顧。

而且精準轉(zhuǎn)向設(shè)計采用 14.43:1 小轉(zhuǎn)向比，方向盤圈數(shù)僅 2.6，低速高速操控反饋都精準，精細化 ESP 調(diào)校確保不同車速下力的大小等達成設(shè)計目標，日常通勤或周末自駕游駕駛體驗穩(wěn)定流暢安全。

總之，深藍 SL03 操控性出色，能滿足大多數(shù)用戶需求。