深藍(lán) SL03 頂配配置有很多特別之處。

先說價(jià)格，增程版入門即高配，16.89 萬就有豐富配置。

續(xù)航方面，增程版滿油滿電 CLTC 工況下標(biāo)定續(xù)航達(dá) 1200 公里，實(shí)際綜合續(xù)航能超 1000 公里，純電版本 515km、705km 也沒續(xù)航焦慮。

操控性很棒，全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，前后 50:50 黃金軸荷比例，后驅(qū)車型駕控體驗(yàn)好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤精準(zhǔn)。

舒適性不錯(cuò)，底盤過濾細(xì)碎震動(dòng)輕柔，大顛簸時(shí)懸架回彈及時(shí)，后排座椅柔軟。

外觀炫酷，科幻設(shè)計(jì)語言，車頭有攻擊性，車身空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低，一體式尾燈迷人。

配置豐富，L2 級駕駛輔助、前排座椅加熱通風(fēng)、14.6 英寸中控屏及后排出風(fēng)口等全系標(biāo)配。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)極簡，線條柔和，雙輻式方向盤手感好，10.2 英寸全液晶儀表盤顯示佳，14.6 英寸中控屏操作系統(tǒng)響應(yīng)快功能多。

座椅舒適，尺寸大乘坐空間好。后備廂開口大規(guī)整，電尾門方便。

動(dòng)力上，增程版 1.5L 增程器和電動(dòng)機(jī)參數(shù)不錯(cuò)，起步靈活動(dòng)力足。

智能駕駛輔助達(dá) L2 級。這次試駕的純電版采用 19 英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配馬牌輪胎，有科技感運(yùn)動(dòng)感，隔音工藝升級，靜謐性好。

底盤素質(zhì)升級，后輪 H 臂型多連桿獨(dú)立懸架，單電機(jī) 5.9 秒百公里加速，一系列優(yōu)化讓駕乘舒適穩(wěn)定。

智能化配置有高通 8155 車機(jī)芯片、14.6 英寸主屏、全座艙智能情景交互模式、高算力集成式輔助駕駛系統(tǒng)等，還有通風(fēng)座椅、后排角度優(yōu)化、14 揚(yáng)聲器等提升舒適性。

常規(guī)配置像電子駐車、胎壓監(jiān)測、電動(dòng)隱藏式門把手、電動(dòng)尾門、四門車窗一鍵升降、主駕座椅 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱通風(fēng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、LED 氛圍燈、手機(jī)無線充電、智能手勢互動(dòng)等提升檔次感。

它有無框車門、高通 8155 芯片、3D 全息人臉登錄，相比同級競品優(yōu)勢明顯。

總之，深藍(lán) SL03 頂配配置誠意十足。