深藍 SL03 電池的成本大概如下：

515 續(xù)航版本的電池更換大概在 8.5 萬左右，一度電約一千多點。

增程版電池容量比如 28.39 度、29 度的，若自費更換費用可能要兩三萬。

正常衰減官方只管 3 年，換電成本每度電 1000 元左右，但廠家實際收費還不確定。

目前廠家對三電有 10 年質(zhì)保，銷售承諾一年衰減超過 20%給換電，累計衰減影響使用也給換。

正常使用電池正常開一年不超 2 萬公里的話，10 年的衰減一般不超過 10%。

正常用車開到報廢也開不了特別長的里程，所以不必過于擔心換電池的費用。

而且隨著電車技術(shù)進步，未來電池價格可能會降低。比如有車友認為十年后價格可能會比如今低不少，比如 7 萬多。還有人覺得電池可能會有大改革，價格可能降到幾千元更換。

廠家承諾首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，電池以保守的 1000 次循環(huán)壽命計，續(xù)航 515 公里的車單次充電實際行駛 450 公里，能跑 40 多萬公里。用車期間電池出現(xiàn)一定比例衰減，也有終生質(zhì)保。

長安深藍在電池包上成本投入大，獨立研發(fā) iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)，搭載超壓密封控制、全域防短路等技術(shù)，歷經(jīng)極端測試表現(xiàn)良好。

常見導致電池成本增加的原因有：

電池老化，像循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電等。

溫度影響也不小，比如低溫、高溫、溫度波動大。

不當充電，像頻繁快充、長時間小電流充電、電池未充滿即使用。

電機效率降低，比如繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良。

車輛負載增加，比如載重增加、風阻增大、輪胎壓力不足。

解決辦法是：

電池老化導致的，一般要更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)，維修成本約 20000 - 40000 元。

溫度影響的，得檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略，成本約 500 - 1500 元。

不當充電造成的，要做電池健康檢測、調(diào)整充電策略，約 300 - 1000 元。

電機效率降低的，通常要電機維修或更換、調(diào)整電機控制系統(tǒng)，約 1000 - 5000 元。

車輛負載增加的，得進行輕量化改造、減少不必要負載、給輪胎充氣，成本約 100 - 500 元。

總體來說，正常使用下不用太擔心深藍 SL03 電池更換成本。