深藍(lán) SL03 的動(dòng)力性能有不少優(yōu)點(diǎn)。

純電版車(chē)型配備長(zhǎng)安最新一代超集電驅(qū)，峰值功率 190kW，峰值扭矩 320N?m，百公里加速最快可達(dá) 5.9 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感強(qiáng)烈。續(xù)航里程有 515 公里和 705 公里兩種版本可選，能滿足不同出行需求。

增程版搭載 1.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，配合永磁同步電機(jī)，動(dòng)力輸出有保障，解決里程焦慮。純電續(xù)航里程有 140 公里和 220 公里可選，CLTC 饋電油耗低，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200 公里。能耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，增程車(chē)型市區(qū)純電里程約 140 - 150 公里，百公里平均電耗約 14 度，高速純電續(xù)航能達(dá) 120 公里左右。實(shí)際駕駛中動(dòng)力強(qiáng)勁，超車(chē)輕松，車(chē)輛外放電功能實(shí)用。

增程式車(chē)型加速性能特別好，中低速響應(yīng)快，起步和中低速行駛時(shí)能馬上輸出動(dòng)力，推背感明顯。在城里開(kāi)車(chē)，紅綠燈起步或超車(chē)變道輕松，滿足加速要求。在高速上，動(dòng)力儲(chǔ)備足，高速再加速時(shí)車(chē)能很快響應(yīng)加速指令，超車(chē)不費(fèi)勁，長(zhǎng)途駕駛有可靠動(dòng)力保障。

動(dòng)力輸出平順，電機(jī)驅(qū)動(dòng)無(wú)變速箱換擋頓挫感，不管緩慢還是急加速，動(dòng)力輸出都很順，開(kāi)起來(lái)舒服，操控信心足。續(xù)航不用擔(dān)心，開(kāi)得少且充電方便可純電模式開(kāi)，零油耗，降低使用成本。電池電量不夠時(shí)，增程器啟動(dòng)給電機(jī)供電，延長(zhǎng)續(xù)航里程。滿電滿油時(shí)，續(xù)航能有一千多公里，適用各種出行場(chǎng)景。能耗低，市區(qū)開(kāi)時(shí)能發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，比傳統(tǒng)燃油車(chē)低速時(shí)省油。增程器能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作狀態(tài)，能源利用效率更高，比純?nèi)加椭行蛙?chē)省油。能根據(jù)實(shí)際行駛需求和路況選純電模式或增程模式，靈活控制能耗，達(dá)到最佳能耗表現(xiàn)。技術(shù)成熟可靠，增程器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械故障概率小，維修成本和使用風(fēng)險(xiǎn)都低。靜謐性好，電機(jī)運(yùn)行噪音小，純電模式安靜，增程器啟動(dòng)時(shí)車(chē)內(nèi)噪音能有效控制。起步平順，沒(méi)有電車(chē)的頓挫感。因?yàn)槭呛篁?qū)電機(jī)，油門(mén)踏板到底時(shí)，加速感十足，能保持良好車(chē)身姿態(tài)。駕駛感受不錯(cuò)，底盤(pán)不僅路面反饋直接，而且避震筒對(duì)于彈簧的抑制非常到位，響應(yīng)速度和韌性都很不錯(cuò)。整體是在舒適調(diào)校的基礎(chǔ)上，偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有點(diǎn)特斯拉的感覺(jué)，但比特斯拉要舒適得多。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力雖然不是非常輕，但轉(zhuǎn)向相對(duì)比較精準(zhǔn)，整車(chē)也比較靈活，不死板。懸架對(duì)于整車(chē)的支撐效果不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，比較有信心。轉(zhuǎn)向力比較輕，在同一路段，胎壓調(diào)至廠家標(biāo)準(zhǔn)胎壓，使用標(biāo)準(zhǔn)模式，用拉力計(jì)原地勻速旋轉(zhuǎn)方向盤(pán) 90 度，取最大數(shù)值。有多種駕駛模式，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力為 1.340 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車(chē)入位時(shí)比較方便。

要說(shuō)缺點(diǎn)的話，目前還沒(méi)有特別明顯的動(dòng)力性能方面的不足。