深藍(lán) SL03 嘗先版操控性那是相當(dāng)不錯！

首先，它是經(jīng)典的后驅(qū)驅(qū)動方式，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，前輪專注轉(zhuǎn)向，這使得車輛在轉(zhuǎn)彎時特別敏捷，動力能直接傳遞給路面，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，車身姿態(tài)穩(wěn)定。

而且，它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，這為打造極致駕控體驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后表示，無論快速過彎、掉頭，車身姿態(tài)都能保持良好，運(yùn)動模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

再從日常駕駛感受來說，雖然是增程混合動力車，但駕駛體感和純電車幾乎一樣，加速時動力響應(yīng)及時敏捷，動力充沛，剎車減速線性不突兀。

跑山過彎時車輛抓地力不錯，側(cè)傾抑制還行。上坡動力好，下坡有動能回收讓人有信心。

還有，它的底盤非常整，穩(wěn)定性高。配合 2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤，山路駕駛極限更高，駕駛樂趣足。

雖說在坑洼路面懸掛有點(diǎn)硬，后排不太友好，但對于駕駛者來說能接受。

總之，深藍(lán) SL03 操控性出色，是臺主打運(yùn)動，兼具舒適的全能家轎，很適合年輕人。