不同型號(hào)的半掛車(chē)倒車(chē)區(qū)別不大。單驅(qū)的半掛車(chē)相對(duì)靈活些，主要是軸距不同。原理都一樣，單驅(qū)倒車(chē)稍輕松。

半掛車(chē)越長(zhǎng)，倒車(chē)難度越大，像三節(jié)車(chē)打方向就比較復(fù)雜。

倒車(chē)時(shí)要注意一些技巧，比如調(diào)整好車(chē)頭和車(chē)身，保持直線行駛。向左倒車(chē)順時(shí)針轉(zhuǎn)方向盤(pán)，向右倒車(chē)逆時(shí)針轉(zhuǎn)。看位置和后視鏡，若車(chē)位在右側(cè)，倒車(chē)時(shí)把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到左側(cè)，看清右后輪與道路交叉口間距，右后輪進(jìn)車(chē)位時(shí)快速打直方向盤(pán)，同時(shí)觀察左車(chē)輪，后車(chē)身快拉直時(shí)迅速回輪。

還有一種方法，適用于后視鏡不能用的情況，伸出頭看后輪和駕駛室的角度，車(chē)頭與全車(chē)左側(cè)后備箱夾角小于 180 度時(shí)，根據(jù)左后輪軌跡調(diào)整方向。

半掛車(chē)倒車(chē)有定律，如前進(jìn)時(shí)主車(chē)與掛車(chē)夾角收斂，倒車(chē)時(shí)發(fā)散。直線倒車(chē)若車(chē)后廂角左偏就少量向左打方向，右偏就少量向右打。

轉(zhuǎn)彎倒車(chē)要讓主車(chē)和掛車(chē)形成合適夾角并保持。比如向右后方轉(zhuǎn)彎倒車(chē)，要向反方向打方向盤(pán)。轉(zhuǎn)彎倒車(chē)還有平衡定律，打破平衡后要多回方向盤(pán)恢復(fù)。另外，倒車(chē)要注意夾角的收放與保持，放得小容易回收，時(shí)機(jī)可晚點(diǎn)，放得大不易回收，時(shí)機(jī)要早點(diǎn)。還得有戰(zhàn)略性預(yù)見(jiàn)，提前預(yù)判。同時(shí)要兼顧車(chē)頭車(chē)尾，反復(fù)打方向盤(pán)，高手能以最少次數(shù)完成。

半掛車(chē)相比單車(chē)有固有優(yōu)勢(shì)，比如傳動(dòng)軸不易折斷，能原地轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎靈活，可甩掛運(yùn)輸。