深藍(lán) SL03 的操控性非常好。

首先，全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的黃金軸荷比例，又是后驅(qū)車(chē)型，這為出色操控奠定基礎(chǔ)。很多媒體試駕增程版后，發(fā)現(xiàn)快速過(guò)彎、掉頭時(shí)車(chē)身姿態(tài)良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)指哪打哪，普通人也能輕松甩尾過(guò)彎。不少車(chē)主反饋駕駛感受佳，提速快，后驅(qū)駕駛性?xún)?yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門(mén)起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

其次，駕駛中像純電車(chē)，加速減速體感佳，加速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷且充沛，剎車(chē)減速線性不突兀。跑山過(guò)彎時(shí)車(chē)輛抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制還行，不推頭，上坡動(dòng)力好，下坡有動(dòng)能回收讓人有信心。

再者，得益于核心配重放在底盤(pán)，高速行駛像吸附地面，高速急變道晃動(dòng)幅度不大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，超車(chē)時(shí)有信心。

還有，175kW 后驅(qū)電機(jī)、1.89 米寬體設(shè)計(jì)、電池布局底盤(pán)、橫向穩(wěn)定桿以及工程師運(yùn)動(dòng)調(diào)教，使得底盤(pán)很整，穩(wěn)定性高，配合 2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，山路駕駛極限高，駕駛樂(lè)趣足。

而且可在駕駛模式里自定義設(shè)置，切換到舒適模式，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。

最后，后驅(qū)系統(tǒng)提供動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，最高輸出功率達(dá) 190kW，峰值扭矩 320N·m，零百加速快，增程版百公里加速也僅 7.2 秒，采用 14.43:1 小轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，精細(xì)化 ESP 調(diào)校讓車(chē)輛在各種路況下都穩(wěn)定。

總之，深藍(lán) SL03 操控性出色，能滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)需求，是一款兼具運(yùn)動(dòng)與舒適的全能家轎，適合年輕人選擇。