問
深藍(lán) S7 增程版 200max 的操控性能好不好?
深藍(lán) S7 增程版 200max 的操控性能挺好的。
首先轉(zhuǎn)向很輕,方向沒有虛位,沒開過電車的人第一次開也容易上手。
底盤扎實(shí),能輕松應(yīng)對各種路況,轉(zhuǎn)彎半徑小。
座椅舒適度高,長時(shí)間駕駛不會(huì)疲勞。
駕駛感受像純電車,市區(qū)純電模式完全就是純電車,高速模式或電量低于 20%增程器介入時(shí),感覺不明顯。
在輔助操控方面,配備 360°全景影像和透明影像,有 540°全景觀察,支持 L2 級(jí)別的輔助駕駛,新手也能輕松上手。
動(dòng)力方面,搭載 238 馬力電動(dòng)機(jī),總功率 175 千瓦,峰值扭矩 320 ?!っ祝€有 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 70 千瓦,最大扭矩 141 ?!っ?,百公里加速 7.7 秒,動(dòng)力響應(yīng)迅速,中后段動(dòng)力充沛。
總之,深藍(lán) S7 增程版 200max 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
深藍(lán) S7 新款在智能科技方面區(qū)別不少。 外觀上,新增星辰藍(lán)車漆,質(zhì)感好,配置后排隱私玻璃,側(cè)面有僅高配車型才有的電吸門。 內(nèi)飾方面,15.6 英寸 2.5K“向日葵”屏可左右輕微旋轉(zhuǎn),芯片是 8155,車機(jī)流暢度一流。主副駕零重力座椅
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深藍(lán) SL03 車型的保值率約為 53%,這在同級(jí)別車型中具有一定的性價(jià)比。 該車銷量不錯(cuò),這對保值率是有積極影響的。 其基于 EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)打造,天生后驅(qū)基因,操控靈活。動(dòng)力系統(tǒng)搭載深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)電驅(qū)總成,效率達(dá) 95%,最大功
深藍(lán) S7 的里程能滿足長途出行需求。 增程版綜合續(xù)航高達(dá) 1040 公里和 1120 公里,純電續(xù)航 520 公里和 620 公里,還搭載快充。純電狀態(tài)下,續(xù)航大概在 140 公里左右,續(xù)航率能達(dá)到 70%。 非高速開空調(diào)時(shí),電池續(xù)航
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