深藍(lán) S7 罵聲一片可能會(huì)對其銷量產(chǎn)生一定影響，但也不能就此蓋棺定論。

深藍(lán)品牌雖當(dāng)前銷量未達(dá)理想狀態(tài)，但仍有積極因素。首先，深藍(lán)汽車 CEO 鄧承浩對年銷 20 萬輛有信心，認(rèn)為下半年是發(fā)力階段，車市整體銷量會(huì)前低后高，市場回暖清晰，且 20 萬輛目標(biāo)未調(diào)整。

其次，深藍(lán) S7 做了相應(yīng)調(diào)整和規(guī)劃，會(huì)在制造能力上規(guī)模才上市，避免客戶長時(shí)間等待，提升交付體驗(yàn)。

在價(jià)格方面，深藍(lán) S7 更為親民，未犧牲品質(zhì)和安全性，用料扎實(shí)厚道，體現(xiàn)工匠精神，傳承長安汽車百年軍工品質(zhì)，嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)，產(chǎn)品質(zhì)量和安全性遠(yuǎn)超其他新勢力造車企業(yè)，符合消費(fèi)降級(jí)時(shí)代高性價(jià)比的消費(fèi)理念。

對于年輕消費(fèi)者有一定吸引力，起售價(jià) 20 萬左右雖不低，但綜合來看有競爭優(yōu)勢。深藍(lán)背靠長安汽車百年品牌，有著務(wù)實(shí)的工程師文化，致力于提供高品質(zhì)、高性價(jià)比產(chǎn)品。

所以，盡管有罵聲，深藍(lán) S7 仍有可能憑借自身優(yōu)勢在銷量上取得不錯(cuò)成績。