深藍(lán) S7 虧電油耗實(shí)測表現(xiàn)相當(dāng)出色。CLTC 饋電百公里油耗低至 4.95L，官方冬季實(shí)測百公里饋電油耗 6.7 升。

與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。比如和零跑 C11 相比，深藍(lán) S7 虧電油耗更低，零跑 C11 虧電油耗為 5.2L。

而且深藍(lán) S7 每消耗 1 升油可發(fā)電 3.3 度，還擁有全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，電池加熱峰值速度可達(dá)到每分鐘 4°C。其搭載的原力超集電驅(qū)總成效率高達(dá) 95%，自研的金鐘罩電池包具備長壽命、真安全和快補(bǔ)能的特點(diǎn)。

與比亞迪宋 PLUS DM-i 相比，雖然虧電油耗水平?jīng)]有廠家宣傳那么夸張，但相比純?nèi)加蛙嚾杂胁诲e表現(xiàn)。

在與同級別車型對比中，深藍(lán) S7 在電耗和油耗方面核心優(yōu)勢在于其在三電技術(shù)的積累。即便實(shí)際虧電油耗比表顯虛高 1L 多，但整體性價(jià)比高。

與零跑 C11 相比，雖然電耗方面因電池容量大、車身重略高，但結(jié)合虧電油耗，實(shí)際使用成本沒太大區(qū)別。零跑 C11 優(yōu)勢在于配置高空間大適合家庭，深藍(lán) S7 造型靈動動力好適合年輕潮流用戶。深藍(lán)汽車背靠長安，造車底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力優(yōu)于新勢力零跑汽車。而且在動力電池方面，深藍(lán) S7 用的是寧德時代，首任車主終身質(zhì)保，而零跑 C11 用的中航鋰電，質(zhì)保年限 8 年或 15 萬公里。