深藍(lán) S7 200 增程版的故障率不高。

增程式結(jié)構(gòu)相對簡單，發(fā)動機(jī)只負(fù)責(zé)燒油發(fā)電，不直接驅(qū)動車輛，減少了復(fù)雜機(jī)械傳動部件，降低了故障可能。

像深藍(lán) S7 采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如 NVH 智能平衡策略、發(fā)動機(jī)無感啟動策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動控制技術(shù)等，運(yùn)行時能如純電般靜謐順暢，減少因震動和噪音引發(fā)故障。

而且其增程器發(fā)電機(jī)最高效率達(dá) 96%，1L 油發(fā)電約 3.3 度，饋電狀態(tài)油耗低，發(fā)動機(jī)一直處于高效區(qū)運(yùn)作，狀態(tài)好故障少。

保養(yǎng)方面，結(jié)構(gòu)簡單，按發(fā)動機(jī)啟動時長累計(jì)，換空濾機(jī)油就行，成本低不操心。

開深藍(lán) S7 三個月跑 7000 公里，85%里程純電跑，15%里程燒油，折合每公里用車成本 0.11 元左右，虧電油耗 5.1L/100km 也比同級油車和插混低。

總之，從技術(shù)、結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)看，深藍(lán) S7 200 增程版故障率低，值得選擇。