深藍(lán) G318 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色，這對其口碑有著積極重大的影響。動力澎湃，一腳油門下去，推背感十足，喚醒機(jī)械猛獸，瞬間爆發(fā)。

不管是渦輪增壓的轟鳴還是電動機(jī)的靜謐力量，都能輕松駕馭，就像內(nèi)力深厚的高手，收放自如。

智能動力管理系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動調(diào)節(jié)動力輸出，讓每一滴燃油都用在刀刃上，既滿足速度激情又綠色環(huán)保。長途旅行時動力儲備充足，翻山越嶺、馳騁平原都不在話下。

深藍(lán) G318 是增程混動車型，發(fā)動機(jī)作為增程器功率達(dá) 110kW，動力電機(jī) 185kW 輸出，發(fā)電機(jī)峰值功率 100kW，額定功率 70kW，能在 180 公里/小時穩(wěn)定巡航，爬坡時有 180kW 功率輸出，發(fā)動機(jī)熱效率 44.28%，油電轉(zhuǎn)化效率高，饋電狀態(tài)油耗低。

四驅(qū)版零百加速 6.3 秒，電池容量大確保安全性。它搭載 1.5T 增程動力系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)版動力強(qiáng)勁，零百加速僅 6.3 秒，還有 16 種駕駛模式，能自動調(diào)整四驅(qū)動力分配，原地掉頭，小轉(zhuǎn)彎半徑 3.2 米，蠕行模式提升越野性能。配備中央無級差速鎖與磁吸式機(jī)械差速鎖，脫困能力強(qiáng)。超級增程 2.0 技術(shù)燃油經(jīng)濟(jì)性好，純電續(xù)航 190km，綜合續(xù)航超 1000km。底盤采用前雙叉臂和后多連桿結(jié)構(gòu)，配合 CDC 可變阻尼減振器，以及空氣懸掛和電磁感應(yīng)懸掛，還有和勞斯萊斯同款的 R-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控手感好、反應(yīng)效率高。

不過作為增程式車型，在極限惡劣環(huán)境下不太適合重度越野，但整體而言，深藍(lán) G318 的動力表現(xiàn)為其贏得了良好口碑。