上汽新能源純電動汽車在低溫環(huán)境下的性能相當不錯。

像上汽紅巖純電動重卡，經(jīng)過超百萬公里的“三高”試驗，可靠性高。搭載大扭矩電機、成熟變速箱和 24V 平臺電控系統(tǒng)，動力澎湃，能適應(yīng)復(fù)雜工況。其低溫適應(yīng)性出眾，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，能滿足最低零下 30 攝氏度運輸環(huán)境，遠超行業(yè)常規(guī)水平，還有零排放、零污染、噪音低等優(yōu)點，駕駛室采用環(huán)保無害材料。

榮威 ER6 與寧德時代合作開發(fā)高比能電芯、大模組集成設(shè)計，三元正極材料 523 配比能量密度達 180 瓦時/千克，和 811 配比三元鋰電池水平相當。

MG ES5 在低溫下能保持穩(wěn)定續(xù)航，滿足家庭需求，動力性能和操控性出色，還有終身三電質(zhì)保和零自燃承諾。

總之，上汽新能源純電動汽車在低溫環(huán)境下，無論是動力、續(xù)航還是可靠性方面，都有出色表現(xiàn)，能滿足消費者的使用需求。