上海通用汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，更新?lián)Q代快，不局限于傳統(tǒng)方式，全面推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)變革。像新款發(fā)動(dòng)機(jī)在單缸容積、缸徑?jīng)_程比、進(jìn)排氣方式、燃油噴射等技術(shù)上實(shí)現(xiàn)超越提升，噴油器用最新激光打孔技術(shù)，提高精度，還做了多種實(shí)驗(yàn)保證燃油系統(tǒng)穩(wěn)定。其制作標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，關(guān)鍵部件檢測(cè)精度高，有質(zhì)量追溯體系。

而且重視供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量，有嚴(yán)格管理體系。通用在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，技術(shù)不亞于主流德系發(fā)動(dòng)機(jī)，在 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)陣營(yíng)是技術(shù)派代表，如 LTG、LSY 系列動(dòng)力強(qiáng)，有高壓中置直噴、可變缸等技術(shù)，可靠性高，沒(méi)德系發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題。

在小排量渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)域也有優(yōu)勢(shì)，早期英朗 GT/XT、科魯茲等車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。

在新能源技術(shù)方面，全新一代智電插混系統(tǒng)解決了當(dāng)下插混車(chē)型的“匱電性能下降、駕駛品質(zhì)不一致及電池安全挑戰(zhàn)”痛點(diǎn)，做到滿(mǎn)電、匱電性能都出色。Ultium 平臺(tái)具備靈活、智能、安全等優(yōu)勢(shì)，采用可替換升級(jí)的電池模組和靈活排布的電芯方案，支持多種電池類(lèi)型和功能升級(jí)。業(yè)內(nèi)首個(gè)無(wú)線電池管理系統(tǒng)，配合全新電子架構(gòu)實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理和功能迭代。電池開(kāi)發(fā)測(cè)試嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)，有多重保護(hù)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先熱穩(wěn)定性能和全生命周期快充，防護(hù)架構(gòu)抗擠壓能力強(qiáng)，密封等級(jí)高，滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?；诖似脚_(tái)的凱迪拉克智能純電概念車(chē) LYRIQ 將亮相。