在上海購(gòu)買新能源汽車，其質(zhì)保政策主要包括以下方面。

首先是三電質(zhì)保，涵蓋動(dòng)力電池（電芯）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（含電機(jī)控制器）、整車控制器。廠家承諾的質(zhì)保時(shí)限、限制條件及免責(zé)條款需重點(diǎn)關(guān)注，可通過(guò)廠家官網(wǎng)、銷售員、中國(guó)汽車三包網(wǎng)查詢。

其次，車機(jī)流量方面，要了解免費(fèi)流量使用限制、車機(jī)使用信號(hào)、流量超出收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商等。

新能源汽車長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)保主要包括三電系統(tǒng)，混合動(dòng)力還包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)，但三大件質(zhì)保時(shí)間比三電短，一般是 4 年 10 萬(wàn)公里或 5 年 8 萬(wàn)公里。

不少企業(yè)宣傳整車長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)保，但有諸多限制。比如質(zhì)保范圍可能僅限于三電部分，易損件不在內(nèi)，三電系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)需自費(fèi)，且保養(yǎng)要在指定 4S 店，否則質(zhì)保政策失效。

北京已將動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件的質(zhì)保調(diào)整為不低于 8 年或 12 萬(wàn)公里，上海也在醞釀提高動(dòng)力電池質(zhì)保期限。

充電方式對(duì)延長(zhǎng)電池使用壽命很重要。另外，充電樁質(zhì)保有其獨(dú)立期限，通常與汽車制造商或供應(yīng)商保修政策相關(guān)。如閔行區(qū)張先生的案例，企業(yè)約定充電樁質(zhì)保 24 個(gè)月，超期需自費(fèi)維修。

很多新能源汽車廠商雖表示產(chǎn)品終身質(zhì)保，但有諸多要求。像比亞迪要求首任車主、完成認(rèn)證、未用于營(yíng)運(yùn)比賽、按規(guī)定在 4S 店保養(yǎng)、事故維修在 4S 店、用原廠配件、三電系統(tǒng)未維修、12 月內(nèi)行駛里程不超 3 萬(wàn)公里。

特斯拉 Model S 和 Model X 的電池和驅(qū)動(dòng)單元質(zhì)保期為 8 年或行駛里程 150,000 英里/240,000 公里，且保證質(zhì)保期內(nèi)電池保有最低 70%的電池容量。