一汽豐田 bz3 的操控性好不好

一汽豐田 bZ3 的操控性挺好的。

它得益于 e-TNGA 優(yōu)秀的操控基因,能帶來更靈敏的加速響應(yīng),低重心讓操控穩(wěn)定性出色。

在加速、轉(zhuǎn)彎和制動等性能操控方面,豐田運(yùn)用數(shù)十年汽車制造和賽車運(yùn)動的專業(yè)知識進(jìn)行了調(diào)校升級,比如起步提速敏捷,超車隨心所欲,線性加速度帶來很強(qiáng)安全感,剎車線性且不突兀。

此外,方向盤轉(zhuǎn)向力相對輕松,回饋手感一般但指向性有,在舒適模式和運(yùn)動模式下原地轉(zhuǎn)向力相差不大,低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。

而且,一汽豐田 bZ3 配備了全新一代豐田 TSS 智行安全系統(tǒng),包含 PCS 預(yù)碰撞系統(tǒng)、DRCC 動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA 車道偏離警示系統(tǒng)、LTA 車道跟蹤輔助系統(tǒng)、AHB 自動遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng),這也為操控提供了更多保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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