問(wèn)

參與錯(cuò)峰充電試點(diǎn)的電動(dòng)汽車(chē)有哪些類型限制?

參與錯(cuò)峰充電試點(diǎn)的電動(dòng)汽車(chē)在類型上一般沒(méi)有嚴(yán)格限制。

無(wú)論是純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē),還是增程式電動(dòng)汽車(chē)等,只要具備相應(yīng)的充電接口和智能充電裝置,通常都可以參與。

比如在重慶、浙江、湖北三省市的試點(diǎn)中,各類電動(dòng)汽車(chē)保有量近 80 萬(wàn)輛都能參與。

像在江蘇的大規(guī)模車(chē)網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用中,超千輛新能源汽車(chē)集中參與錯(cuò)峰充電和反向放電,這里的新能源汽車(chē)涵蓋了多種類型。

在一些地區(qū)的試點(diǎn)中,只要車(chē)輛安裝了智能充電裝置,能夠與智能電網(wǎng)通信,實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰充電控制,同時(shí)車(chē)輛的電量能被計(jì)量和管理,就符合參與錯(cuò)峰充電試點(diǎn)的條件。

而且國(guó)家也在不斷加大車(chē)網(wǎng)互動(dòng)政策支持力度,出臺(tái)相關(guān)文件推動(dòng)各類新能源汽車(chē)參與電力系統(tǒng)互動(dòng),為車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用創(chuàng)造更好的條件。

總之,對(duì)于參與錯(cuò)峰充電試點(diǎn)的電動(dòng)汽車(chē)類型,重點(diǎn)在于車(chē)輛的充電裝置和與電網(wǎng)的互動(dòng)能力,而非具體的車(chē)型類別。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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