薩博 9-4x 的操控性能相當出色。

它配備了薩博的 XWD 全輪驅(qū)動系統(tǒng)，正常行駛時按 90/10 比例分配前后輪動力，需要時能將 90%動力傳遞至后輪，還有位于后軸的 ELSD 電控限滑差速器，能最大限度傳遞動力。

DriveSense 駕駛感應(yīng)系統(tǒng)提供舒適、運動等模式，改變阻尼速率、節(jié)氣門開閉靈活度、變速器換擋速度和助力轉(zhuǎn)向力度。

舒適模式下轉(zhuǎn)向較沉，但這是類似運動車的沉重穩(wěn)定感，多數(shù)薩博車主喜歡。

剎車踏板力度大，行程短，稍踩就有強勁制動力。

在擁擠的環(huán)城快速路變換車道不難，盲點信息系統(tǒng)助力下，城市道路行駛性能不遜于同級車。

相比雷克薩斯 RX、沃爾沃 XC60 等，它的駕駛感覺更像奧迪 Q5、奔馳 GLK、寶馬 X3，操控直接，轉(zhuǎn)向重、剎車行程短，有德國車味道。

前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組合能有效吸收顛簸，保證舒適性又不失精準操控，還有較低風阻系數(shù)，提高燃油效率，兼顧節(jié)能環(huán)保。

盡管新車不再生產(chǎn)，但在二手車市場因其獨特和保養(yǎng)成本低，對鐘情薩博品牌或?qū)で髠€性座駕的消費者是不錯選擇。