瑞江攪拌車的燃油經(jīng)濟性相當出色。

它采用的歐洲 CURSOR 發(fā)動機，動力強勁，最大功率達 390 馬力，最大扭矩達 1590 ?！っ?，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍廣、加速快、爬坡強。

而且在動力強勁的同時，油耗相比傳統(tǒng)發(fā)動機降低 5%，使用成本更低。其整車工況 70%運行在經(jīng)濟工作區(qū)，同比競爭對手省油 3%-5%。

紅巖瑞江攪拌車的底盤按照歐洲 IVECO 原廠標準打造，采用科索 C9 發(fā)動機，針對我國廣闊地域精心調(diào)校，燃油效率高。

與之匹配的法士特 9JSD150T-B 變速箱，能進一步優(yōu)化燃油表現(xiàn)。

駕駛室的流線造型、立柱和側(cè)導風板結(jié)構(gòu)優(yōu)化有效降低空氣阻力，從而實現(xiàn)節(jié)油。

車輛采用的多片簧懸架保證承載性，還能減少不必要的油耗。

此外，瑞江罐車的節(jié)油系統(tǒng)總成，根據(jù)發(fā)動機外特性曲線和油耗特性曲線實時匹配泵的功率，加上司機良好的駕駛行為，百公里油耗最多可降低 10%，一年能最多節(jié)省 12000 元現(xiàn)金。

總的來說，瑞江攪拌車在發(fā)動機、底盤、車身設計、節(jié)油系統(tǒng)等多方面的精心打造，使其燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)秀，能為用戶節(jié)省大量燃油成本。