銳混動聯(lián)盟提升汽車性能主要依靠先進的技術(shù)和系統(tǒng)。

比如搭載的第四代 i-MMD 混動系統(tǒng)，優(yōu)化了傳動齒輪結(jié)構(gòu)，能根據(jù)驅(qū)動模式自由選擇最佳傳動比，提升最高時速和持續(xù)加速性能。

在高海拔環(huán)境下，還能通過溫度傳感器和氧傳感器，及時調(diào)整控制模塊。這一系統(tǒng)的溫控管理、動力分配、能量管理都十分出色。

智能溫控系統(tǒng)能檢測外界溫度，自動調(diào)節(jié)，防止電池和電動機性能下降。動力系統(tǒng)通過加速度傳感器監(jiān)測車輛加速度變化，根據(jù)各種場景及時調(diào)整動力分配，還能通過 GPS 和高精度地圖提前預測動力場景。

能量管理策略上，溫控系統(tǒng)與空調(diào)聯(lián)動，保證動力組件活性和能耗穩(wěn)定，最大化利用廢熱，實現(xiàn)動力系統(tǒng)和座艙的加熱保溫。

復雜路況下，雅閣插混油耗 4L/100KM，型格混動 3.4L/100km，皓影混動 4.9L/100km，奧德賽混動 4.6L/100km，均低于官方標準。

而且在低溫極寒環(huán)境中，銳混動聯(lián)盟通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，解決了電池性能下降、冷啟動困難、動力響應遲緩等問題。早前雅閣 e:PHEV 在零下二十攝氏度環(huán)境中成功完成多項測試，顯示出在極端寒冷條件下的可靠性和實用性。型格 e:HEV 零百加速 7.74 秒，被稱為同級性能王。每一場挑戰(zhàn)賽都有公證處現(xiàn)場見證，成績真實可信。

總之，銳混動聯(lián)盟依靠先進技術(shù)和出色的系統(tǒng)管理，全面提升汽車性能，為消費者帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。