銳混動(dòng)聯(lián)盟的車型節(jié)能效果非常出色。

其搭載的先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)，能在不同駕駛模式下靈活切換，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。

像皓影銳·混動(dòng) e+，20L 油的續(xù)航成績優(yōu)異，純電續(xù)航里程達(dá) 85km，能覆蓋日常用車場景，如通勤、逛商業(yè)街時(shí)的車流高峰期，可實(shí)現(xiàn) 0 油用車，還有 PHEV 動(dòng)能模式，可根據(jù)能源補(bǔ)給情況選擇充電或加油，保證車輛驅(qū)動(dòng)有效性。

雅閣 e:PHEV 在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色，零百提速快，油耗低，復(fù)雜路況下才 4L/100KM。型格混動(dòng)百公里加速 7.74s，油耗 3.4L/100km，皓影混動(dòng) 4.9L/100km，奧德賽混動(dòng) 4.6L/100km，均低于官方標(biāo)準(zhǔn)。

這得益于本田第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，它是高度智能化的能量管理系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛需求協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)力輸出，保證性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。低溫時(shí)優(yōu)先用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并為電池加熱，還有智能熱管理系統(tǒng)精確控制電池溫度，保證電池壽命和性能穩(wěn)定。

此外，還有 PEA 預(yù)測式節(jié)能輔助系統(tǒng)，利用 GPS 和高精度地圖數(shù)據(jù)提前預(yù)測路況調(diào)整能量回收策略，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

銳·混動(dòng)聯(lián)盟車型產(chǎn)品覆蓋率高，涵蓋多種車型，價(jià)格從 10 萬+到 30 萬，形成完整混動(dòng)產(chǎn)品序列，產(chǎn)品種類豐富，數(shù)量在合資品牌中有優(yōu)勢，用戶選擇多。

其混動(dòng)技術(shù)發(fā)展 26 年，適應(yīng)時(shí)代出行需求，有 e:HEV 混動(dòng)車型和 e:PHEV 插電混動(dòng)車型。對于不喜歡或沒條件充電的用戶，e:HEV 混動(dòng)車型是更好選擇，不用充電也能降油耗且有不錯(cuò)動(dòng)力體驗(yàn)。