日本買車便宜政策不是一直不變的。日本政府會根據(jù)各種情況調(diào)整相關政策。

比如從 2025 年 5 月以后，會取消對純汽油車的環(huán)保減稅措施，而向混合動力及純電動汽車傾斜優(yōu)惠力度。2023 年底之前，會保持現(xiàn)行燃油經(jīng)濟性標準，從 2024 年起逐步收緊。而且對于不同燃油經(jīng)濟性水平的車輛，稅收減免也不一樣。

達到每升 25.4 公里燃油經(jīng)濟性水平且超過目標 20%的車輛，購買后和頭兩次車檢時能免除車輛重量稅；達到 75%燃油經(jīng)濟性目標的車輛，購買后三年內(nèi)的第一次車檢有 50%的重量稅減免；達到 60%目標的車輛則只有 25%的稅收減免。

在日本買車是否便宜不能簡單定論。有些車型比如雷克薩斯 RX 系列、普拉多等，日本價格相對中國有優(yōu)勢；但馬自達 CX5、比亞迪元等中國價格更實惠。

在日本買車，除了車價，還要考慮其他費用和流程。比如考駕照，留學生選“合宿免許”能節(jié)省費用。停車位得買，東京地區(qū)居民區(qū)停車位每月 10000 - 40000 日元，上班、上學周邊停車場包月費每月 15000 - 40000 日元。

二手車市場繁榮，但買二手車要注意查看是否為事故車，發(fā)動機、剎車系統(tǒng)磨損程度及保養(yǎng)情況，而且車越老稅越高。上牌照手續(xù)相對簡單，可自由選號。買車最好買保險，留學生車保每月 7000 - 10000 日元。

外國人在日本買車，要先到市/區(qū)役所登錄“實印”。另外，日本將環(huán)保車減稅現(xiàn)行優(yōu)惠水平延長到 2023 年，小額投資免稅制度的“累積型 NISA”每年投資額度擴大至 120 萬日元，普通型擴大至 240 萬日元。為普及純電動汽車，購置時和車檢時征收的汽車重量稅 2 次免稅的優(yōu)惠措施將維持至 2026 年 4 月底。