全世界最貴的車之所以貴，原因不少。

像勞斯萊斯，定制水平超高，能從四千多種顏色選汽車外觀，內(nèi)飾可按需配冰箱、保險箱等，滿足各種個性化需求。

關(guān)鍵是手工制作，發(fā)動機、內(nèi)飾等細節(jié)都由熟練工匠精心打造，勞動密集型流程保證最高質(zhì)量和對細節(jié)的極致關(guān)注。比如歡慶女神車徽，要手工制模、多遍人工打磨和長時間機器打磨，成品獨一無二。制造散熱器全靠人工，耗時久。車內(nèi)真皮座椅耐用，車性能優(yōu)良，購買還有嚴格篩選，顏色有專屬規(guī)定，品牌價值也高，百年歷史沉淀，工藝精湛。

布加迪 Chiron Profilée 全球就一臺，拍出千萬美元高價，有獨特車漆與碳纖維點綴，在空氣動力學(xué)、輪轂等方面優(yōu)化，駕駛艙皮革特殊，座椅有刺繡，發(fā)動機動力強，操控靈敏，拍賣價遠超預(yù)期。

勞斯萊斯銀魅市場估值超 15 億，有悠久歷史，見證汽車工業(yè)發(fā)展，曾為英國王室服務(wù)，總產(chǎn)量少，收藏價值高。

蘭博基尼概念車是限量版，市值高。敞篷布加迪威龍是世界最快敞篷跑車之一，估值 1.1 億。帕加尼 ZondaCinque 敞篷版市場售價高。

還有近 10 億成交的 1955 年款奔馳跑車，歷史悠久，是梅瑟德斯奔馳 SLR 賽車，賽事取消被保留，傾注大量心血，全球僅存兩臺，很珍貴，還經(jīng)奔馳總設(shè)計師改造，意義獨特。

勞斯萊斯每年只產(chǎn)幾千輛，因幾乎全手工完成，車徽制作就很復(fù)雜，各方面設(shè)計都極致，制造方向盤、車身、發(fā)動機等都費時費力。