全球鷹gx7的操控性能相當(dāng)出色。

其底盤由荷蘭PDE公司調(diào)校，這是一家服務(wù)于寶馬、奧迪、VOLVO等的世界頂級底盤調(diào)校公司，保證了駕駛舒適性與操控性。VOLVO公司還進(jìn)行了二次優(yōu)化，使得底盤穩(wěn)定性和制動(dòng)協(xié)調(diào)性優(yōu)秀，能帶來轎車般的舒適體驗(yàn)。

前懸為前麥弗遜懸掛加組合式副車架設(shè)計(jì)，后懸是多連桿獨(dú)立懸掛加梯形副車架設(shè)計(jì)，最小離地間隙達(dá)171mm，能有效過濾震動(dòng)、降低噪音，增強(qiáng)通過能力，應(yīng)對各種復(fù)雜路況，在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾控制得很好。

在實(shí)際操控中，不論是55公里的加速急轉(zhuǎn)彎，還是30公里時(shí)速的快速路中間掉頭，底盤表現(xiàn)都極佳，側(cè)傾和晃動(dòng)幾乎感覺不到，減震適中，有一定路感但不顛簸。

變速器方面，自動(dòng)擋車型配備澳大利亞DSI公司6速手自一體變速器，換擋響應(yīng)僅需0.3秒，傳動(dòng)比間隔小，節(jié)油性強(qiáng)。6個(gè)檔位設(shè)置，動(dòng)力提升10%，使用壽命達(dá)25萬公里，是同級車中最好的變速器之一，更多檔位對高速巡航時(shí)的油耗表現(xiàn)有幫助。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，比如2.4L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率119kW，峰值扭矩220Nom，完全由吉利自主研發(fā)，數(shù)據(jù)達(dá)到同級主流水平。在傳動(dòng)性出色的6AT配合下，動(dòng)力輸出線性，前段平穩(wěn)，后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足。得益于CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

此外，方向盤指向精準(zhǔn)，檔位掛檔清晰，離合高低合適，剎車反應(yīng)靈敏，剎車性能優(yōu)秀。

總之，全球鷹gx7在操控性能方面的表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)用戶的需求，無論是日常駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能提供穩(wěn)定而舒適的駕駛體驗(yàn)。